한국타이어앤테크놀로지 채용 정보
Hankook Tire & Technology한국타이어앤테크놀로지 한눈에 보기
나와 맞는지 먼저 보기
- 단계대기업 계열
- 설립1941년 (86년 차)
- 상장유가증권시장 상장
- 본사경기 성남시
- 매출 흐름8조9,396억 → 21조2,022억 (2023→2025, 2.4배)
- 방향 전환2025년 타이어 단일 → 타이어와 열관리
- 공고7건
- 무엇으로 돈을 버나
- 승용차, SUV, 전기차, 트럭과 버스 타이어를 만들어 완성차 회사에 신차용으로 납품하고 운전자에게 교체용으로 팝니다. 2025년부터는 자회사 한온시스템의 자동차 열관리 부품 매출도 연결 실적에 들어갑니다.
- 고객
- 완성차와 상용차 제조사, 타이어를 갈아 끼우는 운전자와 운송 회사
- 일하는 방식
- 본사는 성남 판교 테크노플렉스이고, 대전공장과 금산공장은 국민연금 사업장 목록에 본사와 따로 올라 있습니다
- 그룹 공통으로 직급 대신 '님' 호칭을 쓰고, 분기마다 조직장이 실적과 전략을 구성원에게 설명하는 자리(Proactive Concert)를 둡니다
지금 공고로 보면
- 지금 공고는 7건이고, 가장 많은 직군은 디자인 1건입니다
- 이공계 학부나 대학원 재학생이면 연중 뽑는 산학장학생으로 학비를 지원받고 연구원 입사 자격을 얻을 수 있습니다
- 같은 직무 경력이 4년 이상이면 경력사원 전형으로 바로 지원할 수 있습니다
- 유럽과 미국 완성차, 상용차 신차용 공급이 늘고 있어 해외 고객사와 일하고 싶은 R&D, 영업 지원자가 볼 만합니다
지원 전에 확인할 것
- 경력사원 전형은 지원 분야와 같은 직무에서 4년 이상 경력을 요구합니다
- 산학장학생은 받은 기간의 두 배를 의무로 근무해야 하고, 계약을 어기면 장학금 전액에 법정이자를 더해 돌려줘야 합니다
- 최종 면접 대상자는 지정 검진센터에서 채용 검진을 함께 받습니다
근거: hankooktire.com, hankookandcompany.com (확인 ). 회사 공식 자료로 확인한 사실과 그에 근거한 해석이고, 투자 판단 자료가 아닙니다.
한국타이어앤테크놀로지 서비스 한눈에
서비스마다 누가 쓰고 어떻게 돈을 버는지 공식 자료로 정리했습니다. 면접 전에 실제 이용자 후기도 읽어 보면 도움이 됩니다.
승용차, SUV, 전기차 타이어
- 1완성차 회사와 개발, 시험
- 2신차용 타이어 납품
- 3교체 수요는 대리점과 티스테이션에서 판매
완성차 회사에 신차용 타이어를 납품하고(OE), 운전자가 갈아 끼우는 교체용 타이어를 대리점과 직영 매장으로 팝니다(RE). 회사 매출의 중심인 타이어 부문이 여기서 나옵니다.
- 브랜드는 전기차 전용 아이온, 퍼포먼스 벤투스, SUV 다이나프로, 사계절 키너지, 올웨더 웨더플렉스, 겨울용 윈터 아이셉트가 있고 라우펜 브랜드도 따로 운영합니다(공식 홈페이지 제품 메뉴)
- 승용차, 경트럭 타이어 매출 가운데 18인치 이상 고인치 비중이 47.8%, 신차용 가운데 전기차 타이어 비중이 27%였고(2025년), 2026년 2분기에는 49.5%, 31.8%로 올라왔습니다(실적 발표)
- 2026년 2분기에 포르쉐 911 카레라, 아우디 Q7과 Q9, 인피니티 QX65 신차용 타이어를 공급했습니다. Formula E, WRC 같은 70여 개 모터스포츠 대회에 레이싱 타이어를 대며 시험 데이터를 쌓습니다
트럭, 버스 타이어와 TBX
- 1상용차 제조사에 신차용 납품
- 2운송 회사, 차주의 교체 수요
- 3TBX 매장과 앱에서 구매, 관리
트럭, 버스, 트레일러용 타이어(스마트 브랜드)를 상용차 제조사에 신차용으로 납품하고, 국내에서는 트럭·버스 전문 매장 TBX 와 TBX 멤버십 앱으로 운전자와 운송 회사에 팝니다.
- 유럽에서는 2013년 슈미츠 카고불을 시작으로 MAN, 메르세데스-벤츠 트럭, 스카니아에 신차용 타이어를 공급해 왔고, 슈미츠 카고불과는 2030년 6월까지 계약을 이었습니다(보도)
- 헝가리 공장에 회사의 유럽 첫 트럭·버스 타이어 라인을 세우는 중이고, 초기 생산능력은 연 80만 개 이상으로 계획됐습니다(보도)
- TBX 멤버십 앱으로 구매부터 사후 관리까지 안내하고, 2026년 10월에는 현대커머셜의 상용차 운전자 앱 고트럭과 제휴했습니다(보도)
티스테이션 (T'Station)
- 1웹이나 앱에서 타이어 고르기
- 2가까운 매장 방문 예약
- 3매장에서 장착, 점검
- 4워런티와 교체 알림
한국타이어앤테크놀로지가 직접 운영하는 타이어 쇼핑몰 겸 정비 매장 네트워크입니다. 웹이나 앱에서 타이어를 고르고 매장 방문을 예약하면 장착까지 해 주고, 엔진오일, 배터리, 와이퍼 같은 경정비도 합니다.
- 무료배송과 무료장착을 기본으로 내세우고, 미쉐린, 콘티넨탈, 브리지스톤, 피렐리, 굿이어 같은 다른 회사 타이어도 함께 팝니다(티스테이션 홈페이지)
- 회원 프로그램 all my T 로 쿠폰, 워런티, 방문 예약, 점검과 교체 알림을 한곳에서 관리합니다
자동차 열관리 (자회사 한온시스템)
- 1완성차 회사의 차량 개발 참여
- 2열관리 부품 공급
- 3매출이 한국타이어 연결 실적에 반영
2025년 1월 인수한 자회사 한온시스템이 자동차 냉난방 공조(HVAC), 파워트레인 냉각, 컴프레서, 열교환기 같은 열에너지 관리 부품을 완성차 회사에 공급합니다. 이 매출이 한국타이어앤테크놀로지 연결 실적에 들어갑니다.
- 2025년 한온시스템 매출은 10조 8,837억 원, 영업이익은 2,718억 원으로 연결 매출의 절반가량입니다(실적 발표)
- 21개국에 걸쳐 완성차 회사들과 거래한다고 그룹 소개에 적혀 있습니다
- 한온시스템은 별도 법인이고, 이 페이지의 공고는 한국타이어앤테크놀로지 채용 사이트에서 받은 것만입니다
이용자 후기 보러 가기앱스토어 후기 ↗구글플레이 후기 ↗
후기는 각 글쓴이의 개인 경험이며 입사전의 평가가 아닙니다. 링크는 원문으로 연결됩니다. 2026-10-13 기준. 정정이 필요하면 문의하기로 알려 주세요.
한국타이어앤테크놀로지 걸어온 길
사업 방향을 바꾼 해: 2025년
- 1941지금의 한국앤컴퍼니그룹 창립(그룹 소개 기준)hankookandcompany.com
- 2013유럽 트레일러 제조사 슈미츠 카고불에 트럭·버스 신차용 타이어 첫 공급biztribune.co.kr
- 2014MAN 트럭 전 차종과 메르세데스-벤츠 트럭에 신차용 타이어 공급 시작biztribune.co.kr
- 2015한앤컴퍼니와 함께 한라비스테온공조의 1, 2대 주주가 되고 회사 이름이 한온시스템으로 바뀜hankookandcompany.com
- 2016연구개발 거점 한국테크노돔 설립hankookandcompany.com
- 2016스카니아에 트럭 신차용 타이어 공급 시작biztribune.co.kr
- 2019그룹 통합 브랜드에 맞춰 한국타이어에서 한국타이어앤테크놀로지로 회사 이름 변경biz.newdaily.co.kr
- 2020그룹 지주사, 주요 계열사와 함께 판교 테크노플렉스에 입주hankookandcompany.com
- 2022충남 태안에 타이어 테스트 트랙 한국 테크노링 준공(126만㎡, 트랙 13개)hankookandcompany.com
- 2023매출 8조 9,396억 원, 영업이익 1조 3,279억 원으로 창사 이래 최고 실적hankookandcompany.com
- 2025
- 2025타이어 부문 연 매출 10조 3,186억 원으로 처음 10조 원 돌파newspim.com
- 2026슈미츠 카고불과 2030년까지 공급 계약, 헝가리 공장에 유럽 첫 트럭·버스 타이어 라인 구축biztribune.co.kr
한국타이어앤테크놀로지 채용공고 7건
- 디자인 1건 14%
- 사업/마케팅 1건 14%
- 경영지원 1건 14%
- 그 밖 4건 57%
- 표기 없음 7건 100%
다른 회사 공고까지: 전체 디자인 채용공고, 전체 사업/마케팅 채용공고, 전체 경영지원 채용공고.
이 회사의 채용 방식
지금 열린 공고는 대부분 마감일이 정해져 있습니다.
새로 올라온 공고 수는 이 사이트 기록이 4주 이상 쌓이면 함께 보여 줍니다 (기록 시작 2026-10-13).
이 사이트가 회사 공식 채용 페이지의 공고 목록을 주기적으로(보통 1주일에 한 번) 확인하며 남긴 기록입니다. 새 공고는 목록에서 처음 본 날 기준이라 실제 게시일과 며칠 차이가 날 수 있습니다. 회사가 공고를 내렸다가 다시 올리거나 공고 번호를 바꾸면 새 공고로 셀 수 있고, 이 사이트가 수집 경로를 바꾼 날과 처음 수집한 날의 공고는 세지 않았습니다. 회사의 실제 채용 인원이나 채용 계획을 뜻하지 않습니다.
한국타이어앤테크놀로지 연봉, 복지, 일하는 환경
- 평균 연봉
- 공시된 평균 연봉 없음
- 신입 초봉
- 공개 정보 없음
일하는 환경 숫자
2025-09 2,464명, 2026-08 2,488명. 국민연금 사업장 가입자 수라 실제 직원 수와 다를 수 있습니다.
달마다 새로 가입한 사람과 자격을 잃은 사람
| 달 | 가입자 | 새 가입 | 자격 상실 |
|---|---|---|---|
| 2025-09 | 2,464 | 49 | 8 |
| 2025-10 | 2,468 | 12 | 12 |
| 2025-11 | 2,473 | 17 | 17 |
| 2025-12 | 2,472 | 16 | 36 |
| 2026-01 | 2,451 | 15 | 35 |
| 2026-02 | 2,507 | 91 | 19 |
| 2026-03 | 2,493 | 5 | 14 |
| 2026-04 | 2,494 | 15 | 3 |
| 2026-05 | 2,505 | 14 | 16 |
| 2026-06 | 2,506 | 17 | 21 |
| 2026-07 | 2,498 | 13 | 24 |
| 2026-08 | 2,488 | 14 | 15 |
2025-09~2026-08, 평균 가입자 2,485명. 국민연금 사업장 가입자 기준이라 실제 입사, 퇴사와 다를 수 있습니다. 계열사 전출입, 사업장 분리와 통합, 일용직과 단시간 근로, 해외 근무, 가입 신고 시점 차이가 함께 잡히고, 따로 신고한 지점 사업장은 빼고 본사 사업장 하나만 셌습니다. 출처: 국민연금공단 국민연금 가입 사업장 내역(공공데이터포털 오픈 API)
입퇴사율 계산 방식
2025-09부터 2026-08까지 12개월 동안 새로 가입한 사람 수의 합과 자격을 잃은 사람 수의 합을 같은 12개월 월별 가입자 수 평균으로 나눴습니다.
한국타이어앤테크놀로지 평판
평판 자료를 모으지 못했습니다. 평판 요약은 아직 모으지 않았습니다.
기준. 수치 평점이나 개인 리뷰 원문은 싣지 않습니다. 정정 요청은 문의하기로 받습니다.
한국타이어앤테크놀로지 채용 절차와 전형
- 1서류 전형
- 2인·적성검사 (온라인, 경력은 인성검사만)
- 31차 면접: 신입은 전공면접, 경력은 현업 실무면접 (다대일, 석사 이상은 연구 주제 발표로 대신할 수 있음)
- 4최종 면접: 심층 인성면접 (신입 다대다, 경력 다대일)과 채용 검진
- 5최종 합격 (경력은 처우 협의 뒤)
공식 홈페이지 채용 안내에 따르면 신입사원 공개채용, 신입과 경력 수시채용, 경력사원 인재풀 등록을 통한 상시채용을 운영합니다. 신입은 4년제 대학 졸업예정자와 졸업자, 경력은 지원 분야와 같은 직무에서 4년 이상 일한 사람이나 신입 박사가 대상입니다.
채용 메모 이어서 읽기
신입은 인·적성검사를, 경력은 인성검사를 온라인으로 보고, 1차 면접은 신입이 전공면접, 경력이 현업 실무면접이며 둘 다 다대일입니다. 석사 이상은 1차 면접을 연구 주제 발표로 대신할 수 있습니다. 최종 면접은 조직 부합도를 보는 심층 인성면접이고, 대상자는 지정 검진센터에서 채용 검진을 함께 받습니다. 이공계 학사, 석사, 박사 재학생을 연중 뽑는 산학장학생(등록금과 학비보조금, 자기계발비, 노트북비 지원, 수시선발은 본사 HR 3차 면접이 붙을 수 있음)과 R&D 분야 해외 유학생 전형도 따로 있습니다. 공고는 공식 홈페이지 채용 안내가 잇는 채용 사이트(recruiter.co.kr)의 진행 중 공고만 실었습니다.
한국타이어앤테크놀로지 면접과 결과 안내
회사 공식 채용 안내에서 확인한 사실과, 면접을 본 사람이 직접 쓴 공개 글을 나눠 적었습니다.
공식 안내 확인
- 레퍼런스 체크
- 공식 안내 없음공식 채용 안내에서 레퍼런스 체크를 적은 문장을 찾지 못했습니다. 하지 않는다는 뜻은 아닙니다.
- 결과 안내
- 공식 안내 있음최종 합격 단계에서 최종합격자 발표와 입사일을 공지한다고 적었습니다. 불합격자에게 따로 알리는지는 적혀 있지 않습니다.출처 hankooktire.com ↗
- 불합격 연락
- 안내 없음불합격한 사람에게도 따로 연락하는지는 공식 안내에 적혀 있지 않습니다.
지원 전에 알아둘 것
- 공고 제목 앞의 R&D, SHE, ER, Sales 같은 영어 약어가 직무군입니다. 괄호 안 지역(금산, 대구/경북 등)이 근무지 단서라 먼저 확인하세요.
- 석사 이상은 1차 면접을 연구 주제 발표로 대신할 수 있습니다. 학위 연구를 회사 직무와 이어서 설명할 발표 자료를 미리 정리해 두세요.
- 경력 전형은 같은 직무 4년 이상이 기준입니다. 그보다 짧으면 신입이나 수시채용 공고를 보는 편이 맞습니다.
- 산학장학생은 받은 기간의 두 배를 의무로 근무해야 하고, 계약을 어기면 장학금 전액에 법정이자를 더해 돌려줘야 합니다. 지원 전에 조건을 읽어 두세요.
- 2025년부터 연결 매출의 절반가량이 자회사 한온시스템(열관리) 몫입니다. 회사 숫자를 말할 때 타이어 부문과 연결 실적을 나눠 보세요.
한국타이어앤테크놀로지 지금 하는 일과 재정
2026년 9월 기준
- 타이어 부문은 18인치 이상 고인치 타이어와 전기차 전용 브랜드 아이온의 비중을 늘리는 데 집중하고 있고, 2026년 목표로 각각 51%, 33%를 내걸었습니다.
- 생산은 미국 테네시공장과 헝가리공장 증설로 키우는 중이며, 헝가리에는 회사의 유럽 첫 트럭·버스 타이어 라인이 들어섭니다.
- 2025년 1월 한온시스템 지분 54.77%를 사들여 타이어와 자동차 열관리 두 부문 체제가 됐습니다.
- 국내에서는 직영 유통망 티스테이션과 트럭·버스 전문 매장 TBX 를 앱 멤버십으로 묶어 교체 수요를 관리합니다.
- 대표이사는 안종선, 이상훈 두 명입니다(2026년 8월 실적 발표 기준).
영업이익이 2023년 1조 3,279억 원에서 2025년 1조 8,425억 원으로 3년 연속 늘었습니다.
- 2026년 2분기 영업이익률은 타이어 부문 17.2%, 연결 9.8%이고, 한온시스템은 같은 분기 영업이익률이 약 3.6%이며 당기순이익이 흑자로 돌아섰습니다.
- 2025년부터 연결 숫자에 한온시스템이 들어가 그 전 해와 바로 비교하기 어렵습니다.
- 상장
- 유가증권시장 상장 (종목코드 161390, DART 공시 기준)
- 전년 대비
- 연결 매출 125.3% 증가(2025년 1분기부터 한온시스템이 연결 실적에 들어옴), 영업이익 4.6% 증가. 타이어 부문만 보면 매출 9.6% 증가
- 3년 흐름
- 2023 매출 8조 9,396억 원, 영업이익 1조 3,279억 원 → 2024 매출 9조 4,119억 원, 영업이익 1조 7,622억 원 → 2025 매출 21조 2,022억 원, 영업이익 1조 8,425억 원. 2025년 매출이 두 배 넘게 커진 것은 한온시스템 인수 때문이고, 타이어 부문만 따로 봐도 매출이 9.6% 늘었습니다
현금과 부채, 투자, 인력 추이 자세히
현금과 부채, 투자 이력, 인력 추이: 자료를 모으지 못했습니다. 2025년 당기순이익, 현금과 부채, 직원 수는 DART 사업보고서 원문을 열지 않아 비워 뒀습니다. 사업보고서는 DART 에서 직접 확인하세요.
출처: DART 공시, hankookandcompany.com, newspim.com, DART에서 한국타이어앤테크놀로지 공시 찾기
한국타이어앤테크놀로지 최근 기사
기사 4건, 제목과 요약, 원문 링크
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회사가 말하는 가치
기업가 정신으로 자기 일에 몰입하는 것입니다. 회사 자원을 내 것처럼 계획해 쓰고 성과가 날 때까지 실행한다는 뜻으로 설명합니다.
일하면서 늘 '왜?'를 묻고 도전적인 목표를 세워 실행하며, 실패를 다음 도전의 밑거름으로 삼는 것입니다.
나이, 직급, 조직과 관계없이 소통하고 신뢰를 바탕으로 권한을 나누며 청렴하게 일하는 것입니다.
세계 산업과 트렌드를 이해하고, 자기 분야 최고 전문가가 되려고 계속 배우는 것입니다.
문화 키워드 (공식 자료 + 후기에서 반복 등장)
한국타이어앤테크놀로지 자주 묻는 질문
한국타이어앤테크놀로지는 어떤 회사인가요?
한국타이어앤테크놀로지는 승용차, SUV, 전기차, 트럭과 버스 타이어를 만들어 완성차 회사에 신차용으로 납품하고 운전자에게 교체용으로 팝니다. 2025년부터는 자회사 한온시스템의 자동차 열관리 부품 매출도 연결 실적에 들어갑니다. 고객: 완성차와 상용차 제조사, 타이어를 갈아 끼우는 운전자와 운송 회사. 회사 단계는 대기업 계열입니다.
한국타이어앤테크놀로지 채용 절차는 어떻게 되나요?
한국타이어앤테크놀로지 채용은 서류 전형 → 인·적성검사 (온라인, 경력은 인성검사만) → 1차 면접: 신입은 전공면접, 경력은 현업 실무면접 (다대일, 석사 이상은 연구 주제 발표로 대신할 수 있음) → 최종 면접: 심층 인성면접 (신입 다대다, 경력 다대일)과 채용 검진 → 최종 합격 (경력은 처우 협의 뒤) 순서로 진행됩니다. 공식 홈페이지 채용 안내에 따르면 신입사원 공개채용, 신입과 경력 수시채용, 경력사원 인재풀 등록을 통한 상시채용을 운영합니다. 신입은 4년제 대학 졸업예정자와 졸업자, 경력은 지원 분야와 같은 직무에서 4년 이상 일한 사람이나 신입 박사가 대상입니다.
한국타이어앤테크놀로지는 어떤 사람에게 맞나요?
이공계 학부나 대학원 재학생이면 연중 뽑는 산학장학생으로 학비를 지원받고 연구원 입사 자격을 얻을 수 있습니다. 유럽과 미국 완성차, 상용차 신차용 공급이 늘고 있어 해외 고객사와 일하고 싶은 R&D, 영업 지원자가 볼 만합니다.
한국타이어앤테크놀로지 재정 상태는 안정적인가요?
한국타이어앤테크놀로지는 영업이익이 2023년 1조 3,279억 원에서 2025년 1조 8,425억 원으로 3년 연속 늘었습니다. 2026년 2분기 영업이익률은 타이어 부문 17.2%, 연결 9.8%이고, 한온시스템은 같은 분기 영업이익률이 약 3.6%이며 당기순이익이 흑자로 돌아섰습니다. 2025년부터 연결 숫자에 한온시스템이 들어가 그 전 해와 바로 비교하기 어렵습니다.
링크드인, 잡플래닛, 블라인드에서 이 회사 찾아보기
링크드인은 구글 검색으로 공개 프로필과 글을 찾고, 잡플래닛과 블라인드는 그 서비스의 회사 페이지로 바로 갑니다. 이 사이트는 그 서비스의 데이터와 별점을 저장하지 않습니다
구글 검색 결과라 동명이인이나 다른 회사 사람이 섞일 수 있습니다. 프로필의 소속을 확인하세요.
같은 업종 회사의 공고는 대기업 채용 (65곳)에서 함께 볼 수 있습니다.