한국항공우주산업(KAI)
Korea Aerospace Industries (KAI)"사람과 기술을 연결하여 하늘과 우주를 향한 인류의 가치를 실현한다"
지금 이 회사는 2026년 9월 기준
- KF-21 체계개발을 7월에 마치고 하반기 국내 양산 납품을 시작합니다.
- 폴란드, 말레이시아, 필리핀 FA-50 사업이 진행 중이고 인도네시아 T-50i 납품을 끝냈으며 이집트 고등훈련기 사업을 노리고 있습니다.
- 미래 사업으로는 AI 파일럿 기반 유무인복합체계와 무인기, 국산 AI 반도체를 쓴 자율제어시스템, K-LEO 통신위성, 현대차그룹과의 AAM 공동 개발을 동시에 밀고 있습니다.
- 3월 취임한 김종출 사장이 6월에 조직을 3부문 1원 13본부로 바꾸고 결정 권한을 부문장에게 나눴습니다.
매출 규모는 몇 년째 비슷했지만 2026년에 KF-21 양산과 완제기 수출 납품이 겹치며 크게 늘어날 것으로 회사가 보고 있고, 수주잔고도 25조 원대로 두텁습니다.
- 다만 2026년 2분기 영업이익률이 4.1%로 떨어졌고 차입금이 분기마다 늘고 있어 수익성 관리가 과제입니다.
- 신용등급이 AA-에 긍정적 전망이라 자금 조달 여건은 안정적인 편입니다.
- 상장
- 코스피 (2011년 6월 상장, 최대주주 한국수출입은행 26.41%)
- 전년 대비
- 2025년 매출은 전년 3조 6,337억 원보다 약 2%, 영업이익은 2,407억 원보다 약 12% 늘었습니다2026년 상반기 누적 매출은 2조 2,605억 원, 영업이익은 1,156억 원이며 2분기만 보면 매출은 41% 늘고 영업이익은 43% 줄었습니다
- 3년 흐름
- 2023년 매출 3조 8,193억 원에 영업이익 2,475억 원, 2024년 매출 3조 6,337억 원에 영업이익 2,407억 원, 2025년 매출 3조 6,964억 원에 영업이익 2,692억 원입니다3년간 매출은 3조 원대 후반에서 큰 변화가 없었고, 회사는 2026년 매출 가이던스를 5조 7,306억 원으로 제시했습니다
현금과 부채, 투자, 인력 추이 자세히
- 현금/부채
- 2026년 6월 말 연결 기준 차입금은 2조 9,801억 원, 현금성 자산은 1,636억 원, 순차입금은 2조 8,165억 원이고 부채비율은 484.2%입니다
- 회사채 신용등급은 한국신용평가와 NICE신용평가 모두 AA-에 전망 긍정적, 기업어음은 A1입니다(2025년 12월 평정)
- 인력 추이
- ESG 데이터북 기준 전체 임직원(휴직자 포함)은 2023년 5,098명, 2024년 5,093명, 2025년 5,235명입니다
- 정규직 신규 채용은 2023년 375명, 2024년 455명, 2025년 519명으로 늘었습니다
투자 이력: 자료를 모으지 못했습니다. 공식 공시나 회사가 공개한 자료에서 찾지 못했거나, 공시 원문을 자동으로 열 수 없는 곳입니다.
최근 기사 9건
리더의 생각 김종출 대표이사 사장 (제9대), 2026부터
국방부에서 KT-1과 T-50 비용분석을 맡았고, 국무조정실 근무 때 방산수출 전담 조직 신설을 이끌었습니다. 방위사업청에서 전략기획단 부단장, 기획조정관, 지휘정찰사업부장, 무인사업부장, 국방기술보호국장을 지냈고 광운대 국방기술경영학과 교수를 거쳐 2026년 3월 KAI 대표이사가 됐습니다. 임기는 3년입니다.
취임사에서 혁신과 도전, 캐시카우 육성과 미래 포트폴리오 확장, 상생협력 생태계, One Team KAI를 4대 과제로 내놨습니다. 지금을 위기이자 기회로 보고 "뼈를 깎는 혁신과 도전"(KAI 보도자료)을 하겠다고 했고, 실패를 두려워하지 않는 R&D 환경과 성과 중심 인사를 약속했습니다.
KAI 보도자료 · 2026-03취임 두 달 뒤 외부 조직진단 결과를 바탕으로 조직을 통합하고 대표에게 몰린 결정 권한을 부문장에게 넘겼습니다. 기능이 흩어져 책임이 흐려졌다는 지적을 고치려는 개편이라, 입사 뒤 부서 단위 성과 책임이 더 분명해질 것으로 보입니다.
KAI 보도자료 · 2026-05취임 직후 현장을 돌고 직접 임단협 교섭 대표로 나서 협상을 일찍 끝냈습니다. 노사가 주력 기종 납기 지연 없이 가자는 목표와 이익 공유를 함께 약속했습니다.
KAI 보도자료 · 2026-05KF-21 체계개발 종결 행사에서 양산과 전력화를 완수하는 데 그치지 않고, KF-21을 바탕으로 국산 무장 통합, 성능 개량, AI를 연계한 차세대 공중전투체계와 유무인복합체계로 이어 가겠다고 했습니다.
KAI 보도자료 · 2026-07방사청과 국방부에서 사업 기획과 수출 정책을 다룬 경력이라 수출, 사업관리, 무인체계에 힘이 실립니다. 성과 중심 인사와 책임경영을 내세우고 있어 입사 뒤 목표와 평가 기준이 이전보다 분명해질 가능성이 큽니다.
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평판 공개된 후기, 기사, 공식 자료를 바탕으로 AI가 정리한 인상
국내 대표 항공우주 체계종합업체로 KF-21 체계개발을 2026년 7월에 마치고 양산 단계로 넘어갔습니다. 매출은 3조 6,000억 원대에서 2026년 5조 원대로 늘 것으로 회사가 제시했지만, 2026년 2분기 영업이익률은 4.1%로 낮아졌습니다. 거의 모든 직무가 사천 본사 중심이라 지방 근무가 기본이고, 통근버스와 신입 기숙사 같은 생활 지원이 이에 맞춰 짜여 있습니다. 2026년 3월 새 대표 취임 뒤 조직을 3부문 1원 13본부로 바꾸고 노사 상생 협약을 맺어 경영 정상화에 힘을 쏟고 있습니다.
자주 언급되는 강점
- +전투기, 헬기, 무인기, 위성까지 항공우주 체계 전반을 한 회사에서 경험할 수 있다
- +2026년 2분기 말 수주잔고가 25조 7,502억 원으로 일감이 많이 쌓여 있다
- +2025년 평균 급여 1억 2,000만 원, 평균 근속 13.7년으로 보상과 근속이 안정적인 편이다
- +신입 기숙사, 개인연금 전액 지원, 출산장려금 같은 생활 지원 제도가 구체적으로 공개돼 있다
자주 언급되는 약점
- −대부분 사천 근무라 수도권 생활을 원하면 맞추기 어렵다
- −2026년 2분기 영업이익이 전년 같은 기간보다 43% 줄어 수익성 회복이 과제다
- −2026년 6월 말 연결 부채비율이 484%로 높은 편이다
- −진행 중인 공고끼리 중복 지원이 안 되고 신입은 어학성적이 필수라 준비할 것이 많다
항공기나 위성처럼 10년 단위로 개발하고 양산하는 체계 사업에 오래 참여하고 싶고, 경남 사천 생활을 받아들일 수 있는 사람
2026-09-24 기준. 수치 평점이 아니라 반복되는 주제를 정리한 것이며 개인 리뷰는 싣지 않습니다.
회사가 말하는 가치 출처: 공식 페이지
고객이 요구하기 전에 기대 수준을 파악해 준비하고, 요청과 불만은 끝까지 듣고 진행 상황을 주기적으로 알려 주라고 합니다. 윤리준법과 사회공헌도 이 가치에 넣었습니다.
기술을 회사의 성장과 존속을 가르는 요소로 보고, 실패를 두려워하지 않고 선도 기술에 도전하라고 요구합니다. 자기 분야의 전문성을 프로 수준으로 갖추라는 항목도 여기에 있습니다.
부서 목표보다 전사 공동 목표를 앞에 두고, 역지사지로 서로를 배려하며 주인의식을 갖고 일하라는 뜻입니다. 인재상은 창조, 도전, 협동 세 단어로 정리합니다.
문화 키워드 (공식 자료 + 후기에서 반복 등장)
한국항공우주산업(KAI) 연봉과 복지
- 평균 연봉
- 2025년 직원 1인 평균 급여액 1억 2,000만 원 (사업보고서 기준, 5,241명, 평균 근속 13.7년)
- 신입 개발자
- 공개 정보 없음
- 기준
- (2025년 사업보고서). 신입 초임은 공식 공개치를 확인하지 못해 비워 두었습니다. 신입은 수습 3개월 동안 별도 수습급여를 받습니다.
- 진주, 사천, 삼천포 전 지역에 출퇴근 통근버스를 운영합니다
- 신입사원에게는 기숙사(1인 1실) 또는 일정 기간 월세지원금을 주고, 주거안정자금 대출이자를 지원합니다. 경력사원은 기숙사, 월세 지원 대상이 아닙니다
- 최초 연차 22일에 하기휴가 5일을 따로 줍니다. 출퇴근 시각을 스스로 정하는 유연근무제와 PC-OFF 제도를 운영합니다
- 출산장려금을 1, 2자녀 각 1,000만 원, 3자녀 3,000만 원으로 올렸고 직장어린이집을 운영합니다. 2025년 육아휴직 사용자는 113명(남성 95명)입니다
- 유치원부터 대학까지 자녀 학자금을 지원하고, 본인 의료비는 전액, 배우자와 부양가족 의료비는 실비로 지원합니다
- 개인연금을 매월 100% 회사가 부담하고 명절 귀성여비와 하기휴가비를 줍니다
- 국내 협약대학 석박사 학위 취득을 지원합니다
- 사내 헬스장, 풋살장, 농구장, 테니스장과 50개가 넘는 동호회, 리조트 숙박 지원이 있습니다
한국항공우주산업(KAI) 채용 절차와 전형
- 1지원서 접수
- 2서류 전형
- 3인적성검사 (공고에 따라)
- 4실무, 인성 면접 (하루에 진행)
- 5신원조회와 채용검진
- 6최종 합격과 수습 3개월
채용 사이트 기준으로 서류, 인적성과 역량검사, 실무와 인성 면접, 신원조회와 채용검진, 최종 합격 순서입니다. 면접은 보통 실무와 인성 면접을 하루에 모두 치르는 원데이 방식이고, 직무에 따라 실무수행 심사, PT 면접, 영어 심사, 상황판단 심사가 더해집니다. 방위산업체라 면접에 참석한 사람 전원이 신원조회와 채용검진을 거칩니다. 신입과 경력 모두 입사 뒤 3개월 수습기간이 있고, 경력은 처우협의와 경력 증빙 제출을 거쳐 입사가 확정됩니다. 신입 공채는 지원 시점에 유효한 공인어학성적이 있어야 지원할 수 있습니다. 진행 중인 공고끼리는 중복 지원이 안 되지만 경력 상시채용 인재 Pool 등록은 따로 할 수 있습니다. 2026년 하반기 대졸 신입 공채는 9월 1일부터 21일까지 접수했습니다.
이렇게 지원하면 좋아합니다 공개된 채용 기준과 리더의 말에서 정리했습니다
면접은 보통 실무와 인성을 같은 날 치르는 원데이 방식이고, 직무에 따라 PT 면접이나 영어 심사가 붙습니다. 이력서 내용의 증빙을 요청받을 수 있어 경력과 자격 자료를 미리 챙겨 두는 편이 좋습니다.
2026년 채용은 AI/AX 개발, 항공전자, SW를 앞세웠고 대표는 AI 파일럿 기반 유무인복합체계, 무인기, 위성, 민수 확대를 중점 과제로 꼽았습니다. 지원 직무가 이 가운데 어디와 닿는지 설명할 수 있어야 합니다.
면접 참석자 전원이 신원조회와 채용검진을 거치고, 합격 뒤에도 3개월 수습 평가로 수습 연장이나 채용 취소가 있을 수 있습니다. 지원서의 학력, 경력, 병역을 정확히 적어야 합니다.
2026년 하반기에는 20개가 넘는 대학에서 출신 현직자가 1:1로 자기소개서와 면접 상담을 해 줬고, KAIST에서는 대표가 직접 설명회를 열었습니다. 공채 시즌마다 이런 일정이 공고와 함께 발표됩니다.
회사가 공개한 채용 안내, 대표와 리더의 인터뷰, 채용공고에 반복해서 나오는 표현을 근거로 정리한 해석입니다. 합격을 보장하지 않습니다.
이 직무는 이런 사람을 찾습니다 기술블로그, 채용 인터뷰, 링크드인에서
개발 2
KF-21에 올라가는 항법, 통신, 센서, 무장 제어 소프트웨어를 체계 요구사항 분석부터 시험, 탑재까지 맡는다고 소개했습니다. 지원자에게는 메모리 구조, 태스크 관리, 예외 처리 같은 실시간 SW 기초를 갖추고, 문제를 찾아 원인을 분석한 경험을 짧더라도 사례로 구체적으로 말하라고 조언했습니다. 여러 직무가 모여 항공기 한 대를 만드는 협업이라는 점도 기억하라고 했습니다.
KAI 임무SW개발 직무 현직자 (채용 사이트 현직자 인터뷰, 이름 비공개) · KAI 채용 사이트 (현직자 인터뷰, SW)부품 생산부터 조립, 납품까지 단계별 검사계획을 세우고 양산기, MRO, 체계개발 항공기의 비행품질보증을 맡는다고 소개했습니다. 재료 시험과 비파괴검사 자격을 쌓아 품질 적합성평가 전문가로 성장할 수 있다고 했고, 공정과 고객 기대가 계속 바뀌는 만큼 새 흐름을 익히려는 자세를 강조했습니다.
KAI 품질 직무 현직자 (채용 사이트 현직자 인터뷰, 이름 비공개) · KAI 채용 사이트 (현직자 인터뷰, 품질)기타 1
고객 요구도를 항공전자 시스템 요구사항으로 나누고, 무장 통합 시스템을 설계한 뒤 실험실 통합시험과 지상, 비행시험으로 검증까지 한다고 설명했습니다. 기계, 전기, 전자, 소프트웨어를 두루 이해해야 하고, 단기 성과보다 오래 쌓는 전문성이 중요한 직무라고 봤습니다.
KAI 항공전자 직무 현직자 (채용 사이트 현직자 인터뷰, 이름 비공개) · KAI 채용 사이트 (현직자 인터뷰, 항공전자)지원 전에 알아둘 것
- 신입 공채는 지원 시점에 유효한 공인어학성적이 있어야 지원서를 낼 수 있습니다. 공고가 뜬 뒤 시험을 보면 늦습니다.
- 진행 중인 공고 두 개에 동시에 지원할 수 없습니다. 경력이라면 상시채용 인재 Pool에 이력서를 따로 올려 두세요.
- 지원서는 최종제출 뒤 수정할 수 없고, 성적표는 한 파일로 합쳐 올려야 합니다.
- 지금 열린 '26년 9월 경력사원 채용은 9월 25일에 마감합니다. 하반기 대졸 신입 공채는 9월 21일에 접수를 마쳤습니다.
- 채용 사이트 인터뷰 메뉴에 SW, 항공전자, 비행제어, 생산관리, 구매, 품질, 원가 등 직무별 현직자 인터뷰가 모여 있습니다.
자주 묻는 질문
한국항공우주산업(KAI) 연봉은 어느 정도인가요?
한국항공우주산업(KAI) 평균 연봉은 2025년 직원 1인 평균 급여액 1억 2,000만 원 (사업보고서 기준, 5,241명, 평균 근속 13.7년).
한국항공우주산업(KAI) 직원 수는 몇 명인가요?
한국항공우주산업(KAI) 직원은 5,241명 (2025년 사업보고서 기준, 기간제 471명 포함. 사무직 3,874명, 생산직 1,367명).
한국항공우주산업(KAI) 채용 절차는 어떻게 되나요?
한국항공우주산업(KAI) 채용은 지원서 접수 → 서류 전형 → 인적성검사 (공고에 따라) → 실무, 인성 면접 (하루에 진행) → 신원조회와 채용검진 → 최종 합격과 수습 3개월 순서로 진행됩니다. 채용 사이트 기준으로 서류, 인적성과 역량검사, 실무와 인성 면접, 신원조회와 채용검진, 최종 합격 순서입니다.
한국항공우주산업(KAI)에 어떻게 지원하면 좋을까요?
면접 하루에 실무와 인성을 모두 준비하세요. 회사가 지금 무엇에 돈을 거는지 알고 가세요. 신원조회와 수습을 입사 일정에 넣으세요. 면접은 보통 실무와 인성을 같은 날 치르는 원데이 방식이고, 직무에 따라 PT 면접이나 영어 심사가 붙습니다.
한국항공우주산업(KAI)은 어떤 사람에게 맞나요?
항공기나 위성처럼 10년 단위로 개발하고 양산하는 체계 사업에 오래 참여하고 싶고, 경남 사천 생활을 받아들일 수 있는 사람.
한국항공우주산업(KAI) 분위기와 평판은 어떤가요?
자주 언급되는 강점: 전투기, 헬기, 무인기, 위성까지 항공우주 체계 전반을 한 회사에서 경험할 수 있다. 2026년 2분기 말 수주잔고가 25조 7,502억 원으로 일감이 많이 쌓여 있다. 2025년 평균 급여 1억 2,000만 원, 평균 근속 13.7년으로 보상과 근속이 안정적인 편이다. 아쉬운 점으로 꼽히는 것: 대부분 사천 근무라 수도권 생활을 원하면 맞추기 어렵다. 2026년 2분기 영업이익이 전년 같은 기간보다 43% 줄어 수익성 회복이 과제다. 2026년 6월 말 연결 부채비율이 484%로 높은 편이다.
한국항공우주산업(KAI) 재정 상태는 안정적인가요?
매출 규모는 몇 년째 비슷했지만 2026년에 KF-21 양산과 완제기 수출 납품이 겹치며 크게 늘어날 것으로 회사가 보고 있고, 수주잔고도 25조 원대로 두텁습니다.
한국항공우주산업(KAI) 복지는 무엇이 있나요?
진주, 사천, 삼천포 전 지역에 출퇴근 통근버스를 운영합니다. 신입사원에게는 기숙사(1인 1실) 또는 일정 기간 월세지원금을 주고, 주거안정자금 대출이자를 지원합니다. 경력사원은 기숙사, 월세 지원 대상이 아닙니다. 최초 연차 22일에 하기휴가 5일을 따로 줍니다. 출퇴근 시각을 스스로 정하는 유연근무제와 PC-OFF 제도를 운영합니다. 출산장려금을 1, 2자녀 각 1,000만 원, 3자녀 3,000만 원으로 올렸고 직장어린이집을 운영합니다. 2025년 육아휴직 사용자는 113명(남성 95명)입니다.
진행 중인 공고 0건지금은 열린 공고가 없습니다
이 회사는 현재 접수 중인 공고가 없습니다. 접수가 시작되면 자동으로 올라옵니다. 회사 채용 페이지에서 직접 확인하실 수도 있습니다.
한국항공우주산업(KAI)는 흔히 방산으로 묶여 비교됩니다. 방산 채용 비교에서 공고, 신입 공고, 전형을 나란히 볼 수 있습니다.