지금 이 회사는 2026년 9월 기준
- 차를 파는 일과 미래 기술을 키우는 일을 두 축으로 잡았습니다.
- 하이브리드 판매가 분기마다 최대치를 갈아 치우며 수익을 떠받치고 있고, 그 이익을 로보틱스와 자율주행에 밀어 넣는 구조입니다.
- 2026년 CES 에서는 보스턴다이나믹스의 전동식 아틀라스와 모베드를 내놓고 로봇을 생산 현장에 넣겠다고 밝혔고, 8월 인베스터 데이에서는 2030년까지 신차 100종 이상 출시와 영업이익률 9% 이상을 제시했습니다.
- 소프트웨어 쪽은 자회사 포티투닷과 AVP본부가 맡아 차량 OS 와 자율주행을 개발합니다.
- 관세와 원자재 가격 부담을 줄이려고 북미 현지 생산과 부품 현지 조달 비중을 높이는 작업도 함께 진행 중입니다.
매출이 3년 연속 늘어 186조 원대에 올라섰고 연간 영업이익도 11조 원을 넘겨 재무 체력 자체는 두텁습니다.
- 다만 영업이익이 2년 연속 줄어 영업이익률이 8.1%에서 6.2%로 내려왔고, 관세와 원자재 가격, 환율 같은 외부 변수가 바로 실적에 반영되는 구조입니다.
- 회사는 2030년 영업이익률 9% 이상을 목표로 올리면서 연간 17조 원대 투자를 이어가겠다고 밝혔습니다.
- 지원자 입장에서는 성과급 재원이 수익성 흐름을 따라간다는 점과, 투자 방향이 로보틱스와 소프트웨어로 쏠려 있다는 점을 함께 보면 됩니다.
- 상장
- 코스피 005380
- 전년 대비
- 2025년 매출은 6.3% 늘었지만 영업이익은 19.5%, 당기순이익은 21.7% 줄었습니다연간 도매 판매는 413만 8,389대였습니다
- 3년 흐름
- 2023년 매출 162조 6,636억 원에 영업이익 15조 1,269억 원으로 처음 영업이익 15조 원을 넘었습니다2024년은 매출 175조 2,312억 원에 영업이익 14조 2,396억 원, 2025년은 매출 186조 2,545억 원에 영업이익 11조 4,679억 원입니다매출은 3년 연속 늘었지만 영업이익은 2년 연속 줄었습니다
현금과 부채, 투자, 인력 추이 자세히
- 현금/부채
- 2026년 투자 계획으로 17조 8,000억 원을 잡았습니다
- 설비 투자 9조 원, 연구개발 7조 4,000억 원, 전략 투자 1조 4,000억 원으로 나뉩니다
- 인력 추이
- 2025년 사업보고서 기준 자동차부문 직원은 7만 2,598명이고 여성 비중은 8.2%입니다
- 2026년 6월에는 국내 생산 기술직과 연구개발 기술인력을 함께 뽑는 공고를 냈고, 9월 기준 상시 경력 공고 80건 안팎을 열어 두고 있습니다
최근 기사 6건
리더의 생각 호세 무뇨스 대표이사 사장 (CEO), 2025부터
스페인 출신으로 토요타 유럽 법인을 거쳐 2004년부터 2019년까지 닛산에서 일했습니다. 닛산 북미 법인을 맡던 시기에 미국 판매를 끌어올렸고, 전사성과총괄을 지낸 뒤 2019년 현대자동차에 글로벌 최고운영책임자 겸 미주권역담당으로 합류했습니다. 2025년 1월 대표이사 사장에 올라 현대자동차의 첫 외국인 CEO 가 됐습니다.
2026년 인베스터 데이에서 로봇과 로보택시를 직접 만들고 배치하는 회사로 바꾸겠다는 방향을 제시했습니다. 자동차 사업의 경쟁력을 잃지 않으면서 동시에 가겠다는 조건을 달았습니다.
현대자동차그룹 · 2026-082030년 판매 555만 대와 영업이익률 9% 이상을 목표로 두고, 거기서 나온 이익을 로보틱스와 자율주행에 투입하는 구조를 설명했습니다. 신규 직무가 어디에서 열리는지 가늠할 수 있는 대목입니다.
현대자동차그룹 · 2026-08관세와 원자재 가격이 이익을 깎는 국면에서도 컨틴전시 플랜과 북미 현지 생산 확대로 대응하겠다는 기조를 분기 실적 발표마다 이어 왔습니다. 현장에서는 원가와 일정 관리를 맡는 직무 수요로 이어집니다.
현대자동차그룹 · 2026-07취임 두 달 뒤 남양연구소 첫 타운홀에서 고객이 원하는 기술을 최고 수준의 품질과 디자인으로 내놓는 것을 최우선 목표로 들고, 완벽하지 않은 제품은 출시하지 말아야 한다고 말했습니다. 마무리에서는 "Stay Humble, Stay Hungry, Work Hard"(현대자동차그룹 뉴스룸)라는 3H를 강조하며 자신은 임직원을 돕기 위해 그 자리에 있다고 했습니다.
현대자동차그룹 뉴스룸 (첫 타운홀 미팅) · 2025-022025년 11월 강남대로 사옥 타운홀 '리더스 토크'에서 CEO 첫해를 돌아보며 지정학 변수에 대응한 과정을 설명하고 2026년 전략을 공유했습니다. 앞으로의 강점으로 품질과 안전, 파워트레인과 시장 전략의 유연성, 그리고 임직원의 역량을 꼽았습니다. 같은 자리에서 HR본부장은 AI 시대에는 깊은 전문성과 넓은 지식이 함께 필요하다며 일을 통한 성장을 강조했습니다.
현대자동차그룹 뉴스룸 (2025 리더스 토크) · 2025-11외국인 CEO 체제로 바뀐 뒤 영어로 진행되는 회의와 문서가 늘었습니다. 본사와 연구소 직무라면 영어 사용 빈도를 미리 확인해 두는 편이 좋습니다.
지금 풀고 있는 문제 공식 블로그, 뉴스룸, 발표 기준
- 로봇을 연구실에서 공장으로 옮기는 일
CES 2026에서 보스턴다이나믹스의 전동식 아틀라스와 양산형 모베드를 공개하고 아틀라스를 글로벌 생산 거점에 단계적으로 넣겠다고 밝혔습니다. 그룹은 2028년까지 미국에 연 3만 대 규모 로봇 생산 체계를 세우겠다고 했습니다. 로보틱스랩 공고가 관절로봇 설계부터 양산 개발, SW 검증까지 넓게 열린 이유가 여기 있습니다.
관련 직무: [로보틱스랩] 관절로봇 양산개발, [로보틱스랩] 학습 기반 Bi-manipulation 모델 개발, [로보틱스랩] Perceptive AI 개발, [제조로보틱스] 휴머노이드 로봇 운영 솔루션 개발 - 공장을 소프트웨어로 돌리는 SDF 전환
2026년 5월 소프트웨어 정의 공장(SDF), 제조 AI, 제조 로보틱스, 제조 물류지능화 네 분야로 경력직을 따로 뽑았습니다. 공정 데이터를 모아 AI 모델로 되돌리는 구조를 만드는 일이라 MLOps와 데이터 아키텍처 경험이 제조 도메인 지식만큼 중요합니다. 제조 현장을 몰라도 대규모 데이터 파이프라인을 다뤄 봤다면 지원할 만합니다.
관련 직무: [SDF] 제조 DX MLOps 아키텍트, [SDF] 데이터 아키텍트, [SDF] 제조 DX 솔루션/시스템 아키텍트, [SDF] Manufacturing DX Project Manager (Scrum Master) - 자율주행을 데이터 플라이휠로 내재화하는 일
HMG 자율주행 미디어 데이에서 엔비디아 협력 기반 레벨 2+를 2028년 상반기에, 자체 Atria AI를 쓴 레벨 2++를 2029년 하반기에 내놓겠다는 투 트랙 로드맵을 밝혔습니다. 실주행 데이터 수집부터 학습, 검증, 배포까지 잇는 파이프라인이 과제라서 AVP본부의 데이터, 지도, 플랫폼 인프라 공고와 규제 대응 직무가 함께 열려 있습니다.
관련 직무: [AVP] 모빌리티 서비스 Data Engineer, [AVP] 모빌리티 서비스 Software Engineer for Map, [AVP] 모빌리티 플랫폼 Infra Engineer, 자율주행 관련 글로벌 규제 분석 및 대응 전략 수립 - 배터리를 사 오는 데서 설계하는 쪽으로 넘어가는 일
현대차그룹은 배터리를 외부에서 받지만 셀부터 시스템까지 요구 성능을 직접 정의하고, 상황에 따라 설계까지 맡을 수 있는 역량을 쌓고 있다고 설명합니다. 전고체와 리튬메탈 개발, 전극 생산 운영, 노칭 공정기술 공고가 동시에 열린 것은 차세대 셀을 직접 만들어 보겠다는 신호로 읽힙니다. 전기화학이나 2차전지 공정 경험자에게 맞는 자리입니다.
관련 직무: 전고체배터리 개발, 리튬메탈배터리 개발, 배터리 전극 생산 운영, 배터리 공정기술(노칭), 배터리 품질 기술 개발 - 관세와 원가 압박 속에서 이익률을 지키는 일
2026 CEO 인베스터 데이에서 2030년 판매 555만 대와 영업이익률 9% 이상을 목표로 두고, 그 이익을 로보틱스와 자율주행에 넣겠다고 설명했습니다. 북미 현지 생산 확대와 관세 대응이 같은 계획 안에 있어 통상, 전략, 사업 기획 직무가 이 숫자를 맞추는 역할을 맡습니다.
관련 직무: 글로벌 관세대응 및 FTA, 통상업무, 중장기 사업 전략 수립, 완성차 사업 전략 기획, 신사업 기회 발굴 및 전략 리서치
이런 사람을 찾습니다 회사가 공식적으로 밝힌 인재상을 지원자 입장에서 정리
현대자동차는 '시작은 과감하게, 마무리까지 집요하게'라는 문장 아래 고객 최우선, 도전적 실행, 소통과 협력, 인재 존중, 글로벌 지향의 다섯 핵심가치와 Hyundai Way 10가지를 공개했습니다. 지원서에서는 안전과 품질 기준을 끝까지 지킨 경험, 준비가 덜 된 상태에서 먼저 실행하고 고쳐 나간 경험, 다른 조직과 목표를 맞춰 한 방향으로 끌고 간 경험을 보여 주는 편이 맞습니다. 외국인 CEO 체제라 영어로 협업한 경험도 도움이 됩니다.
- 안전과 품질에서는 타협하지 않는다 Hyundai Way 1번이 최고 수준의 안전과 품질이고, 업무 품질까지 포함한다고 적었습니다. 검증 기준을 세우거나 결함을 끝까지 추적한 경험을 구체적으로 적으면 좋습니다.근거
- 어려운 문제일수록 끝까지 파고든다 집요함을 책임감과 같은 말로 씁니다. 원인을 쉽게 찾지 못한 문제를 어떻게 좁혀 갔는지 과정을 보여 주는 편이 결과만 적는 것보다 낫습니다.근거
- 준비를 다 끝내기보다 실행하며 맞춰 간다 민첩한 실행 항목은 타이밍을 놓치지 말고 실행 속에서 변화에 대응하라고 요구합니다. 작은 시도로 가능성을 확인한 뒤 키운 사례가 잘 맞습니다.근거
- 기술과 비즈니스를 함께 이해한다 전문성 항목은 기술을 모르는 비즈니스, 비즈니스를 모르는 기술 둘 다 경계합니다. 엔지니어라면 원가나 일정까지 고려해 설계한 경험을, 기획자라면 기술 제약을 이해하고 결정한 경험을 준비합니다.근거
이 회사가 여는 행사와 프로그램 1건
- 개발자 교육소프티어 부트캠프 상시, 수시 모집
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평판 공개된 후기, 기사, 공식 자료를 바탕으로 AI가 정리한 인상
국내에서 채용 규모가 가장 큰 제조 기업 가운데 하나이고, 열려 있는 공고의 4분의 3이 경력입니다. 근무지가 양재 본사부터 남양연구소, 의왕, 울산과 아산 공장, 전국 하이테크센터까지 흩어져 있어 같은 회사라도 일하는 환경이 크게 다릅니다. 회사가 2030년 목표로 내건 것은 판매 확대만이 아니라 로보틱스와 자율주행을 포함한 피지컬 AI 전환이라, 소프트웨어와 로보틱스 직무 비중이 계속 늘고 있습니다. 매출은 3년 연속 늘었지만 영업이익은 2년째 줄어 수익성 방어가 과제로 남아 있습니다.
자주 언급되는 강점
- +국내 제조업 최상위권의 보상 수준과 복지 제도를 갖췄다
- +사내공모제도와 해외 주재원 기회로 직무와 근무지를 바꿀 길이 있다
- +로보틱스, 자율주행, 차량 소프트웨어로 신규 직무가 계속 열린다
- +육아휴직과 어린이집, 자녀 학자금 등 가족 관련 제도가 구체적이다
자주 언급되는 약점
- −근무지가 전국에 흩어져 있어 공고마다 생활 반경이 크게 달라진다
- −영업이익이 2년 연속 줄어 수익성 회복이 과제로 남아 있다
- −관세와 환율 같은 외부 변수가 실적에 바로 반영되는 사업 구조다
- −대규모 조직이라 의사결정 단계가 많다는 점은 감안해야 한다
제조 현장이나 연구소에서 오래 붙어 결과를 만드는 일이 맞고, 근무지가 수도권 밖이어도 괜찮은 사람
2026-09-22 기준. 수치 평점이 아니라 반복되는 주제를 정리한 것이며 개인 리뷰는 싣지 않습니다.
회사가 말하는 가치 출처: 공식 페이지
최고 수준의 안전과 품질을 첫 항목으로 두고, 한 번 잡은 문제를 끝까지 파고드는 집요함을 함께 요구합니다.
시도하고 고쳐 나가는 태도와 빠른 실행을 같은 줄에 놓습니다. 계획을 오래 다듬기보다 움직이면서 맞춰 가라는 쪽입니다.
부서를 넘는 협업과 회복탄력성을 함께 적어 두었습니다. 실패한 뒤 다시 서는 힘을 협업의 조건으로 봅니다.
서로 다른 배경을 받아들이는 포용과 자기 분야의 전문성을 동시에 요구합니다.
윤리 준수와 데이터 기반 사고를 글로벌 기업의 기본기로 놓았습니다. 감이 아니라 근거로 결정하라는 뜻입니다.
문화 키워드 (공식 자료 + 후기에서 반복 등장)
연봉과 복지
- 평균 연봉
- 2025년 기준 임직원 1인 평균 보수 약 1억 3,100만 원 (지급 인건비 9조 5,203억 원)
- 신입 개발자
- 공개 정보 없음
- 기준
- (녹색경제신문, 자동차 업체 50곳 2025년 직원 급여 비교). 신입 초임은 공식 공개치를 확인하지 못해 비워 두었습니다.
- 경조사 휴가를 최대 10일까지 주고, 자율적으로 쓰는 하기 휴가 5일을 따로 운영합니다
- 책임으로 진급하면 리더 준비를 위한 3주 유급 휴가를 줍니다
- 여행과 문화공연, 건강관리, 자기계발에 쓰는 여가생활 포인트를 지급하고 전국 호텔과 리조트 중심으로 사계절 휴양소를 운영합니다
- 장기 주거지원금 대출과 사택, 기숙사를 지원하고 본인 명의 차량을 사면 차량 가격과 수리비를 할인해 줍니다
- 자녀 학자금을 지원하고 사업장마다 위탁 어린이집을 운영합니다
- 사업장 안에 짐나지움과 의원, 약국을 두고 정기 건강검진과 단체상해보험, 직원 및 가족 진료비를 지원합니다
- 출산 휴가는 여성 90일, 남성 10일이고 자녀 한 명당 최대 2년의 육아휴직을 줍니다. 난임 치료 중인 직원에게는 연 3일의 휴가를 줍니다
- 사내공모제도로 직무를 바꿀 수 있고, 해외 사업장 주재원 기회와 러닝라운지, 러닝랩 같은 학습 프로그램을 운영합니다
채용 프로세스
- 1서류 전형
- 2면접 전형과 인성 검사
- 3채용 검진
- 4입사
경력 채용은 매월 상시로 열리고 위 네 단계로 진행합니다. 신입 공채는 3월, 6월, 9월, 12월에 열리며 서류, 인적성검사, 직무 면접, 종합 면접, 채용 검진 순서입니다. 인턴십은 3월과 9월에 뽑아 5주간 진행한 뒤 최종 합격을 가립니다. 신입 지원에는 2년 안에 받은 영어 회화 성적(OPIc 또는 TOEIC Speaking)이 필요하고, 경력은 학사 이상 학위와 공고에 맞는 경력을 봅니다. 생산 기술직은 학력 제한이 고졸 이상으로 따로 공지됩니다. 공고 마감이 짧은 편이라 목록을 자주 확인하는 편이 좋습니다.
이렇게 지원하면 좋아합니다 공개된 채용 기준과 리더의 말에서 정리했습니다
공고 목록에 양재본사, 남양연구소, 의왕, 판교, 울산과 아산 공장, 하이테크센터가 섞여 있습니다. 회사가 아니라 그 사업장에서 하는 일을 이해하고 왔다는 게 드러나면 서류에서 구분됩니다. 남양연구소 공고라면 차량 개발 일정, 공장 공고라면 생산 지표를 언급하는 식입니다.
회사가 내건 열 가지 행동 기준의 마지막이 데이터 기반 사고입니다. 감이나 관행 대신 수치를 보고 방향을 바꿨던 일, 그 수치를 어떻게 모았는지까지 말할 수 있으면 면접 질문과 바로 맞물립니다.
회사가 2030년 목표로 내건 것이 피지컬 AI 전환입니다. 제조 자동화, 로봇 운영, 차량 소프트웨어, 데이터 인프라 경험이 있다면 완성차 경력이 없어도 연결 고리를 만들 수 있습니다. 지금 열린 공고에도 로보틱스와 스마트제조 직무가 가장 많습니다.
경력 채용은 매월 상시로 열리고 공고 하나가 2주 안팎만 열려 있습니다. 이력서를 직무별로 미리 다듬어 두고 목록을 주기적으로 확인하는 쪽이 합격 확률을 올립니다.
신입 공채는 3월, 6월, 9월, 12월에 열리고 서류 다음에 인적성검사가 있습니다. 2년 안에 받은 영어 회화 성적이 지원 자격이라 공고를 보고 준비하면 늦습니다.
회사가 공개한 채용 안내, 대표와 리더의 인터뷰, 채용공고에 반복해서 나오는 표현을 근거로 정리한 해석입니다. 합격을 보장하지 않습니다.
이 직무는 이런 사람을 찾습니다 기술블로그, 채용 인터뷰, 링크드인에서
개발 1
팀이 C++와 자바로 만든 소프트웨어를 코틀린과 러스트로 옮기는 중이라고 소개하며, 고객 요구에 맞는 소프트웨어를 안정적으로 유지하려면 여러 문화에 대한 이해와 신기술에 대한 관심이 필요하다고 했습니다. 기본 프로그래밍 능력은 전제이고, 문제를 끝까지 파고들며 새 기술을 학습하는 사람이 성과를 낸다고 봅니다. 앞으로 5년은 AI를 활용한 개발 방식 전환이 가장 큰 변화라고 예상했습니다.
임택영 책임연구원 (인포테인먼트소프트웨어개발팀) · 현대자동차그룹 (TEAM HMG 직무 인터뷰) · 2026-03지원 전에 알아둘 것
- 공고 목록에서 근무지를 먼저 보세요. 양재본사, 의왕, 남양연구소, 판교, 울산과 아산 공장, 전국 하이테크센터가 모두 같은 목록에 섞여 있습니다.
- 경력 공고는 매월 새로 올라오고 마감까지 기간이 짧습니다. 관심 직무가 있으면 목록을 주 단위로 확인하는 편이 낫습니다.
- 신입으로 지원한다면 영어 회화 성적을 미리 받아 두세요. 2년 안에 받은 OPIc 또는 TOEIC Speaking 성적이 지원 자격에 들어 있습니다.
- 계약직 공고와 장애인 제한경쟁 공고가 같은 목록에 함께 올라옵니다. 제목 앞의 표기를 확인하고 지원하세요.
- 지원과 진행 상황 확인은 모두 talent.hyundai.com 에서 이뤄집니다. 접속이 몰리면 대기열을 거치므로 마감일에 몰아서 쓰지 않는 편이 안전합니다.
자주 묻는 질문
현대자동차 연봉은 어느 정도인가요?
현대자동차 평균 연봉은 2025년 기준 임직원 1인 평균 보수 약 1억 3,100만 원 (지급 인건비 9조 5,203억 원)입니다.
현대자동차 채용 절차는 어떻게 되나요?
현대자동차 채용은 서류 전형 → 면접 전형과 인성 검사 → 채용 검진 → 입사 순서로 진행됩니다. 경력 채용은 매월 상시로 열리고 위 네 단계로 진행합니다.
현대자동차에 어떻게 지원하면 좋을까요?
현대자동차에 지원할 때 도움이 되는 점은 근무지를 지원 동기의 일부로 쓰세요, 데이터로 판단한 사례를 하나 준비하세요, 로보틱스와 소프트웨어 쪽 흐름에 자기 경험을 붙이세요입니다. 공고 목록에 양재본사, 남양연구소, 의왕, 판교, 울산과 아산 공장, 하이테크센터가 섞여 있습니다.
현대자동차은 어떤 사람에게 맞나요?
제조 현장이나 연구소에서 오래 붙어 결과를 만드는 일이 맞고, 근무지가 수도권 밖이어도 괜찮은 사람.
현대자동차 분위기와 평판은 어떤가요?
자주 언급되는 강점은 국내 제조업 최상위권의 보상 수준과 복지 제도를 갖췄다, 사내공모제도와 해외 주재원 기회로 직무와 근무지를 바꿀 길이 있다, 로보틱스, 자율주행, 차량 소프트웨어로 신규 직무가 계속 열린다입니다. 약점으로는 근무지가 전국에 흩어져 있어 공고마다 생활 반경이 크게 달라진다, 영업이익이 2년 연속 줄어 수익성 회복이 과제로 남아 있다, 관세와 환율 같은 외부 변수가 실적에 바로 반영되는 사업 구조다이 꼽힙니다.
현대자동차 재정 상태는 안정적인가요?
매출이 3년 연속 늘어 186조 원대에 올라섰고 연간 영업이익도 11조 원을 넘겨 재무 체력 자체는 두텁습니다.
현대자동차 복지는 무엇이 있나요?
경조사 휴가를 최대 10일까지 주고, 자율적으로 쓰는 하기 휴가 5일을 따로 운영합니다, 책임으로 진급하면 리더 준비를 위한 3주 유급 휴가를 줍니다, 여행과 문화공연, 건강관리, 자기계발에 쓰는 여가생활 포인트를 지급하고 전국 호텔과 리조트 중심으로 사계절 휴양소를 운영합니다, 장기 주거지원금 대출과 사택, 기숙사를 지원하고 본인 명의 차량을 사면 차량 가격과 수리비를 할인해 줍니다, 자녀 학자금을 지원하고 사업장마다 위탁 어린이집을 운영합니다, 사업장 안에 짐나지움과 의원, 약국을 두고 정기 건강검진과 단체상해보험, 직원 및 가족 진료비를 지원합니다 등이 있습니다.
진행 중인 공고 81건
직군/경력으로 걸러 보려면 채용공고 페이지에서 현대자동차만 보기
현대자동차는 흔히 4대 그룹으로 묶여 비교됩니다. 4대 그룹 채용 비교에서 공고, 신입 공고, 전형을 나란히 볼 수 있습니다.
같은 업종 회사의 공고는 대기업 채용 (27곳)에서 함께 볼 수 있습니다.